日前，由于巴拿马方面多次对通过新船闸的大型货船进行吃水深度限制等因素，各船公司已经宣布美东货物限重！

ONE 限重： 8（20英尺标箱）/16 吨（40英尺标箱） 含箱重

HAMSUD 限重： 7.5/15 吨 含箱重

APL 限重  8/16  吨 含箱重

去除箱重，小箱只能装6吨 都不到……

如果近期有重箱出货的外贸货代朋友还请注意一下，具体情况请与相关船公司确认，避免带来不必要的麻烦。

但是，原本走的好好的，为什么突然限重了？

原因主要是巴拿马方面多次对通过新船闸的巨型货船进行吃水深度限制等因素。

近来，由于干旱少雨天气，巴拿马方面多次对通过新船闸的巨型货船进行吃水深度限制，这可能给巴拿马运河造成约1500万美元的经济损失。

据巴拿马《星报》4月2日报道，巴拿马运河环境、水文和能源负责人卡洛斯•巴尔加斯（Carlos Vargas）称，从4月30日起，运河的船只吃水深度限制将从几个月前的14.9米改为13.4米。

他表示，此类限制只会对从扩建船闸（2016年6月完工）通过的新巴拿马型船舶造成影响。

 “将受影响的船只不在少数，这会减少运河的过河费收入，损失金额可能在1500万美元左右。”巴尔加斯说。

 2015年底至2016年初，巴拿马曾因厄尔尼诺现象而遭遇百年不遇的大干旱。

当时这条百年洋际航道遭受的经济损失共计4000万美元。巴尔加斯表示，虽然今年的厄尔尼诺现象持续时间不及上一次，但却已经造成向运河供水的两处人工水库——加通湖（Gatún）和阿拉胡埃拉湖（Alajuela）的水位“低于正常水平”。 

“目前，加通湖的水位相较于理想水位低1.2米，而阿拉胡埃拉湖的‘水位赤字’更高，为2.3米。”巴尔加斯说。

 以上两处湖泊的水位危机源于降雨匮乏，运河地区的最近一次降水是在去年11月底。

此外，强烈的光照和强风天气加快了湖水的蒸发，使水位低的情况雪上加霜。

目前，巴拿马正处于旱季中期，预计，干旱少雨的情况至少会延续到4月底。